龙胜| 壶关| 定陶| 科尔沁左翼中旗| 高唐| 土默特左旗| 哈巴河| 沙雅| 双城| 巴里坤| 商水| 洞头| 望城| 长安| 青铜峡| 宜宾市| 双城| 柯坪| 台南市| 合浦| 泾县| 古丈| 涪陵| 霍林郭勒| 龙陵| 铁山| 南部| 新县| 石景山| 阳原| 滴道| 歙县| 屯留| 东沙岛| 柳河| 剑川| 崇左| 富川| 利津| 福鼎| 秭归| 孟津| 弓长岭| 和林格尔| 改则| 巫山| 和县| 马尾| 丁青| 连州| 随州| 周至| 阳曲| 岢岚| 通州| 孝昌| 安岳| 冷水江| 新化| 洮南| 梧州| 定州| 张家界| 富拉尔基| 五大连池| 邹平| 东阿| 大悟| 林西| 曲阳| 同安| 苗栗| 英吉沙| 霍城| 琼山| 公安| 海晏| 洛阳| 岢岚| 嘉黎| 昆山| 双桥| 白山| 双阳| 察哈尔右翼前旗| 富宁| 环县| 高安| 阿克塞| 文县| 冷水江| 建阳| 蒙阴| 建昌| 会宁| 巴里坤| 石首| 宝山| 景宁| 铜仁| 香河| 祁东| 通州| 普兰| 稻城| 韶关| 襄樊| 洱源| 蠡县| 东光| 安仁| 山西| 琼中| 茶陵| 宁都| 井陉矿| 五指山| 北宁| 唐山| 荣县| 新邱| 红古| 灵石| 绥化| 涿鹿| 衡阳县| 神农架林区| 永靖| 攸县| 沙坪坝| 柘荣| 横山| 道县| 芷江| 安塞| 忻州| 沁水| 偏关| 海丰| 肥东| 青浦| 涡阳| 大港| 潜江| 大名| 惠农| 茂名| 眉山| 峨眉山| 喀什| 澎湖| 梅州| 西宁| 平陆| 荔浦| 江油| 和静| 东兰| 双江| 久治| 潮南| 札达| 绥阳| 大化| 绍兴市| 格尔木| 万山| 齐河| 茶陵| 临汾| 兴海| 都匀| 南浔| 渭南| 永泰| 苍南| 潮州| 磐安| 尤溪| 常山| 滨海| 于都| 望城| 六枝| 衡东| 保山| 平顶山| 富裕| 台南市| 松溪| 丰县| 渝北| 汉沽| 宜黄| 两当| 汝南| 瓦房店| 穆棱| 新巴尔虎左旗| 同安| 孝昌| 任丘| 顺德| 辽中| 措勤| 尤溪| 温县| 武宣| 项城| 江陵| 册亨| 南平| 成安| 王益| 德阳| 景泰| 上高| 宜宾市| 阜新市| 深泽| 博罗| 湘东| 盖州| 金阳| 呼和浩特| 名山| 昆山| 华容| 丰润| 大化| 石渠| 静海| 铁山| 邵东| 康乐| 同安| 南皮| 左权| 阳原| 乐业| 泗县| 镇雄| 户县| 戚墅堰| 信阳| 定南| 大庆| 固原| 苍山| 敦煌| 东明| 汉沽| 金堂| 独山子| 于都| 逊克| 平舆| 清水| 大理| 兴文| 泰州| 东丰| 鸡东| 天等| 百度

“开门红”后中国供给侧结构性改革如何发力?

2019-05-26 03:39 来源:有问必答

  “开门红”后中国供给侧结构性改革如何发力?

  百度根据其业绩快报显示,公司预计2017年实现营业收入亿元,同比增长%;归属于上市公司股东的净利润亿元,同比下降%。虽然国内出境游市场规模庞大,但境外目的地却相对集中。

蒙草数据平台可以集成某一地区近几十年以来的水土气、人草畜、微生物等生态关键因素指标数据,真正做到用数据力量实现精准生态治理,让科技成果惠及每一方生态、每一户居民。据悉,此次人保等公司被处罚的主要原因之一是,这些企业参与了与互联网平台公司合作的积分抵扣商业车险保费活动,给予或者承诺给予投保人保险合同约定以外的保险费回扣或者其他利益。

  以前,虽然有中国科学技术大学、中国科学院合肥物质科学研究院,基础研究领域的诸多科技成果走在世界前沿,但当时合肥的产业层次比较低,科技研究的高端与产业层次的低端是错位的。近年来,为近百家企业融资9亿多元,受益企业数位列全省第一,成为全省唯一的国家知识产权质押融资示范市。

  主要车企的合作是为了迎合新能源汽车市场快速发展趋势。以乡土植物修复生态2014年,习近平总书记来到内蒙古调研,考察了蒙草抗旱植物研究院。

在全球政策层面不断助推、市场需求持续上升等利好背景下,稀有金属原材料的争夺战也正在上演。

  《中国经济周刊》:投资项目审批手续多、周期长,是企业反映较多的问题。

  再比如,中国电科40、41所在世界上率先成功研制高端电子测试仪器,产品广泛应用于载人航天、探月等重大工程。不过,旅游景区托管业务正在被越来越多的企业重视。

  刘超表示,军民融合不能停留在表面,要深入下去的关键就在于破解制约军民融合发展的体制性障碍、结构性矛盾和政策性问题。

  具体来说,党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央将军民融合发展上升为国家战略,开启了统筹富国与强军的崭新征程。上述丑闻波及了全球1100万辆大众柴油车。

  钢材现货方面,26日午后上海市场建材整体上涨20元/吨,螺纹钢现货价格每吨达到4060元至4090元。

  百度业内分析师表示,二手车保值率除了与品牌及车型有关,车身颜色对其也有很大影响。

  位于和林格尔新区的乡土植物博物馆,陈列着蒙草近年来的研究成果。换言之,绿驰汽车要造的汽车,或将是一间温馨的房屋、一间多功能办公室或教室、一部智能手机、一座虚拟商超、图书馆、银行甚至是医院!在目前常人看来,这听起来或许是天方夜潭,而绿驰汽车团队正在将这个梦想变成现实。

  百度 百度 百度

  “开门红”后中国供给侧结构性改革如何发力?

 
责编:

“开门红”后中国供给侧结构性改革如何发力?

2019-05-26 10:59:03 来源: 人民日报海外版
  【打印】 【纠错】
百度 小伙子怪他多事,郑伯义正词严地说道:这段铁路安全是阿铭负责的,他是我的亲人,你们影响铁路安全,我就要制止!无聊的小伙子只好作罢,悻悻离去。

????大数据、云计算、物联网、人工智能……这些现代社会耳熟能详的名词背后,连接着一个共同的概念——数字经济。如今,数字化升级已成为中国各传统行业发展的常态。不同行业、不同企业,该如何进行数字转型?中国数字经济将如何发展?这些都是业内长期探讨的命题。

????经济引擎:数字浪潮席卷而来

????“如果有人认为中国在科技领域只是西方的追随者,那他就应该去上海地铁车厢看看再作评论。”日前,在英国《金融时报》的报道中,这样描述了上海地铁里的一幅场景:几乎每位乘客,都在盯着智能手机屏幕,他们在地铁奔驰的同时,正在通过手机应用进行通信、网购、转账、预定出行等。这显示出,中国数字经济的规模之大、发展速度之快令人震惊。

????宏观数字印证了外媒报道。据统计,如今,在中国GDP总体结构中,数字经济已经占比30.6%,并每年为中国带来280万新增就业人数,占中国年新增就业人数的21%。作为近年来中国经济发展最为活跃的领域,数字经济已经成为经济创新增长的新动能。

????数字经济是指以数字化知识和信息作为关键生产要素、以互联网等现代信息网络作为主要载体的经济活动。经过数十年发展,数字经济已经从概念设想演变成生活中的关键角色。如今,大数据、云计算、物联网、人工智能等领域风生水起,制造、旅游、餐饮等传统行业也积极谋求数字化转型,数字经济已经成为中国经济供给侧结构性改革的重要抓手。

????“目前在全球十大互联网企业中,内地企业已经占据四席。互联网提高了经济效率、促进了经济结构加速转变,数字经济正在成为国家经济稳定增长的主要引擎。”在日前举办的第二届香港互联网经济峰会上,国家互联网信息办公室副主任庄荣文表示。

????双轨并行:存量增量两翼齐动

????数字经济的实质在于利用数字技术提升经济效率,同时催化新技术和新业态。它既包括以云计算、大数据等新一代数字技术为基础的增量市场,也包括与传统产业转型升级相结合盘活的生产消费存量市场。这就意味着,目前中国数字经济发展,应该包括传统行业的“存量改革”和新兴行业的“增量发展”两大板块。

????“我们谈到数字经济,会看到它不仅有像大数据、云计算这块新的增量市场,也有一些存量的传统行业,和互联网衔接之后,产生了大量转型升级的机会。”腾讯公司董事会主席马化腾表示。

????随着中国产能过剩问题逐渐凸显,传统行业营收、利润不断下降。“数字经济”为破解这些难题提供了新路径,驱使传统从业者将云计算、大数据、人工智能等新技术应用到产品和服务上来,加快推进数字化转型。

????以传统制造业为例,自国务院发布《关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见》以来,国内整个制造行业正迎来一场数字化转型的浪潮。海尔、中航工业等一批大企业加快建设基于互联网的“双创”平台;徐工集团携手阿里共建包含智能制造、工业设计、能效管理等环节在内的一体化工业云平台。

????可以说,目前 “存量改革”和“增量发展”两翼齐动的数字经济发展态势已经形成。

????优胜劣汰:传统行业面临大考

????供职于国内某大型钢铁企业的王先生对传统企业数字化转型很有信心。“近几年,单位开始探索互联网转型,不仅上线的钢铁电商交易平台日渐成熟,还搭建了钢铁制造平台,借助互联网、大数据、云计算技术促进钢铁制造由传统制造向智慧制造、智能制造转变。”王先生说。

????不过,王先生也对此保持审慎态度。据他观察,当钢铁行业在利润下降、行业整体不景气的时候,各大企业探索新兴领域、推进转型升级的呼声此起彼伏,而市场一旦复苏,转型的动力就下降了。

????“去年年底,钢铁价格回升了,感觉整个行业又回到了过去单纯造钢卖钢的老路子,转型升级的劲头又弱下来了。”王先生说。

????王先生的担忧不无道理,近年来,虽然“数字经济”频繁见诸各类政府文件和企业愿景之中,但部分传统行业的数字化转型增长乏力也是公认的事实。一方面,部分企业转型动力不足,属于业绩下降背景下的倒逼式改革。另一方面,一些企业盲目进行“转型升级”,在缺乏科学论证和系统规划的情况下,仓促上马。

????在向数字经济转型过程中,淘汰的是落后产能,而非企业本身。目前,国家新兴领域的“增量发展”如火如荼,而传统行业在日趋严峻的市场形势下,如何避免因转型不力而被迫“拆后重建”,甚至被淘汰出局,将是其亟需思考的命题。(记者 卢泽华)

关闭
技术支持:赢天下导航